Gabriel Rindone a construit une carrière réussie dans la finance avant de concentrer son attention sur la course automobile. Il a travaillé dans les marchés de capitaux en Europe et aux États-Unis, notamment à des postes de direction dans des banques luxembourgeoises comme Kaupthing Bank Luxembourg.
En 2009, il a rejoint HMS Lux S.A., une société luxembourgeoise de gestion de patrimoine, en tant que directeur général, puis a occupé le poste de CEO de 2012 à la mi-2018. Sous sa direction, HMS Lux a servi des clients ultra-fortunés dans la gestion d’actifs. Fin 2018, Rindone a choisi de « consacrer plus d’efforts à [sa] carrière de pilote » et s’est éloigné du travail financier à temps plein pour poursuivre le sport automobile.
| Fait | Détails |
|---|---|
| Nom | Gabriel Rindone |
| Profession | Dirigeant financier et pilote de course GT |
| Parcours dans la finance | A construit une carrière dans les marchés de capitaux avant de se concentrer sur le sport automobile |
| Marchés où il a travaillé | A travaillé en Europe et aux États-Unis |
| Rôle bancaire au Luxembourg | A occupé des postes de direction dans des banques luxembourgeoises, notamment Kaupthing Bank Luxembourg |
| Rôle chez HMS LUX | A rejoint HMS Lux S.A. en 2009 en tant que directeur général |
| Poste de CEO | A occupé le poste de CEO de HMS Lux S.A. de 2012 à la mi-2018 |
| Domaine d’activité | A travaillé dans la gestion de patrimoine et la gestion d’actifs |
| Clientèle ciblée | HMS Lux servait des clients ultra-fortunés |
| Passage au sport automobile | S’est éloigné du travail financier à temps plein fin 2018 pour se concentrer davantage sur la course |
| Première catégorie de course | A commencé en séries monomarques Porsche et dans des épreuves d’endurance GT |
| Débuts en Lamborghini | A rejoint le Lamborghini Super Trofeo Europe en 2020 avec Leipert Motorsport |
| Titre majeur en course | A remporté le championnat Lamborghini Super Trofeo Europe Am en 2023 |
| Expansion en GT3 | A participé à la Michelin Le Mans Cup, à l’Asian Le Mans Series et au GT World Challenge Europe |
| Équipe actuelle | A rejoint GetSpeed Team Dubai pour la saison 2026 du GT World Challenge Europe |
| Statut de la fortune | La fortune de Gabriel Rindone reste privée, sans chiffre public officiellement vérifié disponible |
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Premiers pas en course avec Porsche et dans les épreuves 24H Series
Rindone a commencé la course dans des séries monomarques Porsche et des épreuves d’endurance GT. Il a participé à plusieurs courses de Porsche Carrera Cup, notamment à la Porsche Carrera Cup Italy 2020 au volant d’une Porsche 991 GT3 Cup, et a également pris part à des événements de voitures de sport en club. Il s’est aussi engagé dans le championnat d’endurance 24H Series dans la catégorie Porsche (991).
En 2020, il a piloté une Porsche 911 GT3 Cup (991-II) pour Race-Pro Motorsport dans les 24H Series, marquant des points et terminant 8e du classement de la classe 991. En janvier 2021, il a copiloté la Porsche 911 #924 Profildoors by Huber Racing lors de la première édition des 6 Heures d’Abu Dhabi, bouclant 137 tours et remportant effectivement la classe 991 cette année-là. Ces participations en Porsche et en endurance ont développé ses compétences de pilote GT.
Entrée en 2020 en Lamborghini Super Trofeo avec Leipert Motorsport
Rindone a rejoint le Lamborghini Super Trofeo Europe en 2020 avec Leipert Motorsport. Il a concouru dans la catégorie AM (Pro/Am) au volant d’une Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2. En tant que débutant, il s’est rapidement adapté au format GT sprint et a régulièrement obtenu des résultats dans le top 10 lors des courses de classe Am. La saison lui a apporté une précieuse expérience en GT et a marqué le début de sa relation avec Leipert Motorsport, qui lui a ensuite apporté d’autres succès dans la série Lamborghini.
Progression dans la classe Am du Lamborghini Super Trofeo Europe
Au cours des deux saisons suivantes, Rindone est devenu l’un des pilotes de tête dans la catégorie Am du Super Trofeo Europe. Il s’est régulièrement battu pour des podiums et des victoires, évoluant souvent près de l’avant du peloton Bronze/Am. Les médias de Lamborghini Motorsport ont noté que Rindone avait terminé deux fois vice-champion du classement Am et qu’il était « toujours… aux avant-postes de la grille ». Ils ont également observé qu’il aurait pu remporter le championnat en 2021 s’il n’avait pas manqué une manche. Son rythme et sa régularité en 2021 et 2022 l’ont établi comme l’un des pilotes amateurs les plus rapides de la série.
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Saison 2022 de vice-champion de la Super Trofeo Europe Am Cup
Rindone est revenu en Lamborghini Super Trofeo Europe en 2022 dans la classification Am Cup. Au volant pour Leipert, il a marqué 126 points au championnat et terminé deuxième du classement général de la classe Am. Il a enregistré plusieurs victoires et podiums au cours de la saison, notamment de solides résultats à Monza et Misano. Sa régularité dans la collecte de points l’a maintenu dans la course au titre jusqu’aux dernières manches. Même s’il a manqué de peu le championnat, la saison 2022 a confirmé sa place parmi les principaux concurrents de la classe Am.
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Titre 2023 de champion Lamborghini Super Trofeo Europe Am
Rindone a remporté le championnat Super Trofeo Europe Am en 2023. Il a marqué 111,5 points pour prendre la tête du classement Am. Il a décroché le titre lors de l’événement des World Finals à Vallelunga, où une troisième place dans la Course 2 lui a assuré le championnat de l’année. Pendant la saison, il a remporté plusieurs courses, partageant souvent le volant avec son coéquipier Patrick Kujala, et a régulièrement dominé la classe Am. Ce championnat a couronné trois années solides dans la série monomarque de Lamborghini et est devenu le sommet de sa carrière en Lamborghini.
Expansion en GT3 avec la Michelin Le Mans Cup et l’Asian Le Mans Series
Après son succès en Super Trofeo, Rindone est passé à l’endurance internationale GT3 avec Leipert Motorsport en 2023. Fin 2022, Leipert a annoncé que Rindone, Brendon Leitch et le pilote d’usine Marco Mapelli courraient au volant d’une Lamborghini Huracán GT3 EVO2 dans l’Asian Le Mans Series 2023. L’équipe s’est également engagée dans la classe GT3 de la Michelin Le Mans Cup 2023, avec Rindone associé à Patrick Kujala.
En Le Mans Cup, Rindone et Kujala ont marqué 72 points et terminé quatrièmes du championnat GT3. Dans l’Asian Le Mans Series 2023, une série d’endurance de quatre manches au Moyen-Orient, leur Huracán GT3 a marqué 31 points et terminé cinquième de la classe GT. Ces campagnes ont marqué les premières saisons complètes de Rindone en GT3 mondial et ont élargi son expérience au-delà de la compétition monomarque.
Passage en GT World Challenge Europe et en compétition GT internationale
Rindone a rejoint le GT World Challenge Europe en 2024 avec l’équipe Lamborghini de Barwell Motorsport. Il a concouru dans les catégories Bronze Cup des séries Sprint Cup et Endurance Cup. Dans la Sprint Cup 2024, il a marqué 21,5 points et terminé 9e du classement Bronze Cup. Dans l’Endurance Cup 2024, il a marqué 30 points et terminé 15e de la Bronze Cup.
Il a continué avec Barwell en 2025 et a obtenu un résultat notable cette saison-là en terminant 3e de la Bronze Cup du championnat Endurance. Pendant cette période, il est également apparu dans des courses d’endurance internationales, notamment les 24 Heures de Spa, renforçant encore ses références en course GT.
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Travail actuel : GT World Challenge Europe 2026 avec GetSpeed
Pour 2026, Rindone a rejoint GetSpeed Team Dubai, la structure satellite moyen-orientale de l’équipe allemande GetSpeed Performance, afin de poursuivre en GT World Challenge Europe. Il est listed comme copilote de la Mercedes-AMG GT3 EVO #12 et dispute les manches Sprint et Endurance Cup pour toute la saison. Ses coéquipiers à plein temps sont Mikaël Grenier et Tom Kalander, avec Jarrod Waberski également inscrit pour Spa. Dans ce rôle, Rindone évolue au plus haut niveau des courses sprint GT3, en disputant les points au classement général et dans sa classe au championnat GT World Challenge Europe 2026.
Fortune de Gabriel Rindone
La fortune de Gabriel Rindone reste privée en 2026, sans chiffre public officiellement vérifié disponible. Il tire ses revenus d’une carrière dans la finance et la gestion de patrimoine, notamment grâce à son rôle de CEO de HMS LUX S.A., une société luxembourgeoise de gestion de patrimoine et d’actifs au service de clients ultra-fortunés. Les chiffres précis de ses revenus ou de son salaire à ces postes n’ont pas été rendus publics.
FAQs
Pourquoi Gabriel Rindone est-il connu professionnellement ?
Gabriel Rindone est connu pour son parcours dans la finance et son rôle de CEO de HMS LUX S.A., une société luxembourgeoise de gestion d’actifs. Il est également actif en course GT, notamment en Lamborghini Super Trofeo et en GT World Challenge Europe.
Que fait HMS LUX S.A. ?
HMS LUX S.A. est une société de gestion d’actifs axée depuis 2009 sur les clients ultra-fortunés disposant d’un patrimoine personnel d’au moins 50 millions à 100 millions d’euros. Fondée en 1972 comme courtier interbancaire, l’entreprise a ensuite développé une plateforme de trading en ligne en 2001.
Gabriel Rindone est-il lié à HMS LUX dans les registres publics d’entreprise ?
Oui. Les dépôts publics luxembourgeois de HMS Lux S.A. ont inscrit Gabriel Rindone comme administrateur et administrateur-délégué en 2012, avec des documents ultérieurs indiquant sa réélection comme administrateur.
Quel est le parcours de Gabriel Rindone en sport automobile ?
Gabriel Rindone court dans la classe Am du Lamborghini Super Trofeo Europe depuis 2020 et a rejoint la compétition Lamborghini en 2021. Son activité en course s’est ensuite élargie au GT3, à la Le Mans Cup et au GT World Challenge Europe.
Gabriel Rindone a-t-il remporté un titre majeur en course ?
Oui. Barwell Motorsport a déclaré que Rindone avait remporté le championnat Lamborghini Super Trofeo Am en 2023 après avoir terminé deuxième de la classe en 2022.
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