Jean Todt est né le 25 février 1946 à Pierrefort, un village du département du Cantal, en France, et a grandi à Bezons, une banlieue située à l’ouest de Paris. Son père, né en Pologne, est ensuite devenu médecin, tandis que sa mère était artiste.
Après avoir terminé ses études secondaires, Todt a étudié à Paris à l’École des Cadres, une école d’économie et de commerce, où il s’est spécialisé en économie, commerce et marketing.
| Fait | Détails |
|---|---|
| Nom | Jean Todt |
| Date de naissance | 25 février 1946 |
| Lieu de naissance | Pierrefort, Cantal, France |
| Nationalité | Française |
| Profession | Dirigeant du sport automobile et ancien copilote de rallye |
| Statut de la fortune | Sa valeur nette reste privée, sans chiffre public officiellement vérifié. |
| Début de carrière | Il a commencé sa carrière dans le sport automobile comme copilote de rallye en 1966. |
| Grande réussite en rallye | Il a aidé Talbot-Lotus à remporter le titre des constructeurs du Championnat du monde des rallyes 1981. |
| Rôle chez Peugeot | Il a fondé Peugeot Talbot Sport en 1982 et a dirigé son programme de compétition. |
| Succès avec Peugeot | Peugeot a remporté de grands titres en rallye, au Paris-Dakar et au Mans sous sa direction. |
| Rôle chez Ferrari | Il a rejoint la division course de Ferrari en 1993 et a aidé à reconstruire l’équipe. |
| Succès avec Ferrari | Ferrari a remporté 13 championnats du monde pendant sa période de direction. |
| CEO de Ferrari | Il a été CEO de Ferrari de 2006 à 2008. |
| Présidence de la FIA | Il a été président de la FIA de 2009 à 2021. |
| Rôle à l’ONU pour la sécurité routière | Depuis 2015, il est Envoyé spécial de l’ONU pour la sécurité routière. |
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Vue d’ensemble de la carrière de Jean Todt
Jean Todt est un dirigeant français du sport automobile dont la carrière couvre le rallye, la direction en Formule 1 et la gouvernance internationale du sport automobile. Il a commencé comme copilote de rallye à succès et a aidé Talbot-Lotus à remporter le titre des constructeurs du Championnat du monde des rallyes en 1981. En 1982, il a fondé Peugeot Talbot Sport et a mené l’équipe à plusieurs titres mondiaux en rallye et en endurance.
Todt a rejoint l’écurie de course de la Scuderia Ferrari en 1993 et a contribué à ramener cette équipe en difficulté au sommet, supervisant 13 titres de Championnat du monde, dont six titres constructeurs consécutifs de 1999 à 2004.
Il a ensuite été CEO de Ferrari de 2006 à 2008 avant de devenir président de la FIA, l’organisme dirigeant du sport automobile mondial, de 2009 à 2021. Depuis 2015, il travaille sur des initiatives liées à la sécurité routière et à la mobilité en tant qu’Envoyé spécial du Secrétaire général des Nations unies pour la sécurité routière.
Début de carrière comme copilote de rallye
Todt a commencé sa carrière dans le sport automobile en 1966 comme copilote de rallye. Au cours des 15 années suivantes, il a concouru aux côtés de plusieurs pilotes au niveau du Championnat du monde des rallyes. Sa plus grande réussite comme copilote est survenue en 1981, lorsqu’il a aidé Talbot-Lotus à remporter le championnat du monde des constructeurs. Il s’est retiré du rallye de compétition à la fin de 1981 et s’est tourné vers la gestion d’équipe.
Direction de Peugeot Talbot Sport
Todt a fondé Peugeot Talbot Sport en 1982 et en est devenu le directeur de la compétition, supervisant le programme international de rallye de la marque. Sous sa direction, l’équipe a remporté deux années de suite les titres pilotes et constructeurs du Championnat du monde des rallyes en 1985 et 1986, puis quatre titres consécutifs au rallye Paris-Dakar de 1987 à 1990.
En 1990, il a été promu directeur des activités sportives du groupe PSA Peugeot-Citroën, avec la responsabilité de tous les programmes de compétition officiels. Peugeot a ensuite remporté les 24 Heures du Mans en 1992, puis à nouveau en 1993.
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Rôle de directeur de l’écurie Scuderia Ferrari en Formule 1
Todt a rejoint la division course de Ferrari au milieu de l’année 1993, à une époque où l’équipe n’avait plus remporté de championnat depuis plus de dix ans. En tant que véritable directeur d’écurie, il a recruté des figures clés, notamment l’ingénieur Ross Brawn et le pilote Michael Schumacher, et a introduit une nouvelle structure de gestion.
Sous la direction de Todt, Ferrari a remporté 98 Grands Prix et décroché six championnats constructeurs consécutifs de Formule 1 de 1999 à 2004, ainsi que plusieurs titres pilotes. Au total, Ferrari a remporté 13 championnats du monde, entre titres pilotes et constructeurs, pendant son mandat. Todt est resté à la tête du programme F1 de Ferrari jusqu’en 2008, a transmis la direction de l’équipe à Stefano Domenicali, et a terminé sa carrière chez Ferrari au début de 2009.
Mandat de CEO de Ferrari de 2004 à 2008
Tout en dirigeant la division course de Ferrari, Todt est également entré dans la gestion d’entreprise. Il a été nommé directeur général de Ferrari en 2004, puis Chief Executive Officer de Ferrari S.p.A. en octobre 2006. En tant que CEO, il a supervisé les opérations commerciales et la stratégie de marque de l’entreprise pendant une période de solides performances commerciales et sportives.
Todt a démissionné de son poste de CEO de Ferrari en mars 2008, mais est resté membre du conseil d’administration de Ferrari et conseiller spécial du président jusqu’en 2009. Sa démission est intervenue lors d’un remaniement interne de l’entreprise, et il a officiellement quitté Ferrari lorsqu’il a rejoint la FIA plus tard en 2009.
Présidence de la FIA et leadership dans le sport automobile
Todt a été élu président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), l’organisme basé à Paris qui régit le sport automobile mondial et les automobile clubs, en octobre 2009. Il a succédé à Max Mosley à ce poste. Todt a été réélu sans opposition pour un deuxième mandat en 2013, puis pour un troisième mandat en 2017, servant comme président de la FIA jusqu’en 2021.
Pendant sa présidence, la FIA a continué à réglementer la Formule 1, le Championnat du monde des rallyes et d’autres séries, tout en accordant une importance accrue à la sécurité et à la durabilité dans le sport automobile, notamment à travers des initiatives élargies en matière de sécurité routière et de responsabilité environnementale.
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Rôle public récent et activité professionnelle actuelle
Depuis son départ de la présidence de la FIA, Todt s’est concentré sur la sécurité publique et la mobilité mondiale. En avril 2015, il a été nommé Envoyé spécial du Secrétaire général des Nations unies pour la sécurité routière. Dans ce rôle international de plaidoyer, il travaille avec des gouvernements et des organisations afin de réduire le nombre de décès sur les routes dans le monde. Todt reste lié au sport automobile en tant que président honoraire de la FIA, un titre honorifique qui lui a été attribué à la fin de 2021.
Il continue de voyager en tant qu’Envoyé de l’ONU, notamment avec des visites au Liban et au Pakistan en 2025 pour promouvoir des initiatives de sécurité routière, et siège à diverses commissions liées au sport et à la mobilité. Sa carrière a été marquée par un leadership dans les programmes de course, la gouvernance mondiale du sport automobile et la sécurité routière.
Fortune de Jean Todt
La fortune nette de Jean Todt reste privée en 2026, sans chiffre public officiellement vérifié. Ses sources de revenus ont inclus des rémunérations liées à des postes de direction dans les secteurs de l’automobile et du sport automobile, ainsi que des fonctions au sein de conseils d’administration d’entreprises et d’organisations à but non lucratif.
Il a été CEO de Ferrari et président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), bien que la FIA soit une organisation à but non lucratif et que son président ne reçoive aucun salaire. Il a également occupé des postes d’administrateur dans des entreprises telles que Gaumont, Groupe Lucien Barrière et Edmond de Rothschild. Les chiffres précis de rémunération pour ces fonctions ne sont pas publiquement divulgués.
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FAQ
Pourquoi Jean Todt est-il surtout connu professionnellement ?
Jean Todt est surtout connu comme un dirigeant français du sport automobile ayant occupé de grands postes de direction chez Peugeot Talbot Sport, Ferrari et la FIA. Il a également travaillé comme copilote de rallye avant de passer à la gestion du sport automobile.
Quand Jean Todt a-t-il été président de la FIA ?
Jean Todt a été président de la Fédération Internationale de l’Automobile de 2009 à 2021. Il a été élu en 2009, puis réélu en 2013 et 2017.
Quel était le rôle de Jean Todt chez Ferrari ?
Jean Todt a occupé des postes de haute direction chez Ferrari, notamment celui de Chief Executive Officer de 2006 à 2009. Il avait auparavant supervisé les activités de course et les activités sportives de Ferrari.
Jean Todt a-t-il travaillé dans le rallye avant de devenir dirigeant ?
Oui. Jean Todt a commencé sa carrière comme copilote de rallye avant d’évoluer vers des fonctions de direction dans le sport automobile.
Quel rôle Jean Todt a-t-il occupé aux Nations unies ?
Jean Todt est Envoyé spécial du Secrétaire général des Nations unies pour la sécurité routière depuis avril 2015. Ce rôle est lié à son engagement mondial en faveur de la sécurité routière.
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