Carlos Tavares, figure éminente de l’industrie automobile, a récemment quitté son poste de PDG de Stellantis, le géant mondial de l’automobile issu de la fusion du groupe PSA et de Fiat Chrysler Automobiles. Né le 14 août 1958 à Lisbonne, au Portugal, Tavares a consacré plus de quatre décennies au secteur automobile.
Il a débuté sa carrière chez Renault en 1981, où il a occupé divers postes jusqu’en 2004. En 2009, il a rejoint Nissan en tant que vice-président exécutif, puis est devenu président de Nissan Amérique du Nord. Tavares est revenu chez PSA en 2014, dirigeant l’entreprise dans un redressement réussi avant de superviser la fusion qui a donné naissance à Stellantis en 2021.
Jeunesse
Carlos Tavares est né le 14 août 1958 à Lisbonne, au Portugal. Sa mère était professeur de français au lycée français de Lisbonne et son père était expert-comptable travaillant pour une compagnie d’assurance française. À l’âge de 14 ans, Tavares développe un fort intérêt pour les voitures et la course automobile. Il s’engage comme commissaire de piste bénévole sur le circuit d’Estoril près de Lisbonne, ce qui alimente encore davantage sa passion pour le monde de l’automobile.
Tavares étudie au lycée français Charles-Lepierre à Lisbonne. À 17 ans, il part en France pour étudier les mathématiques au lycée Pierre-de-Fermat de Toulouse. Il obtient ensuite son diplôme d’ingénieur à l’École Centrale de Paris en 1981.
Carrière
Renault
Carlos Tavares a débuté sa carrière chez Renault en 1981 en tant qu’ingénieur d’essais. Il a ensuite dirigé le projet Renault Mégane II et occupé différents postes chez Nissan entre 2004 et 2011, notamment celui de vice-président de la stratégie produit et de supervision des opérations dans la zone Amériques. En 2011, Tavares est revenu chez Renault en tant que directeur des opérations, travaillant en étroite collaboration avec Carlos Ghosn. Cependant, en 2013, Tavares a publiquement exprimé son ambition de devenir PDG, ce qui a conduit à un conflit avec Ghosn. Après avoir refusé de s’excuser pour ses propos, Tavares a démissionné de Renault en août 2013.
Groupe PSA
Tavares est devenu PDG et président du Groupe PSA en 2014, en remplacement de Philippe Varin. Il a mis en œuvre des mesures de réduction des coûts et a augmenté la part de marché de l’entreprise en Chine, ramenant PSA à la rentabilité. Sous sa direction, DS Automobiles a été créée en tant que marque distincte.
Carlos Tavares a reçu des éloges pour l’acquisition d’Opel par PSA et ses ventes record, mais a dû faire face à des difficultés en Chine. Il a également dirigé la fusion de PSA avec Fiat Chrysler Automobiles. En 2023, la rémunération de 40 millions de dollars de Tavares a suscité la controverse, notamment après ses commentaires sur l’inflation, où il a suggéré que les consommateurs devraient s’attendre à des prix plus élevés pour des biens comme la nourriture et les voitures.
Fortune de Carlos Tavares
En 2025, la valeur nette de Carlos Tavares est estimée à environ 77 millions de dollars. Il est important de noter que les chiffres de la valeur nette peuvent varier selon la source et peuvent changer au fil du temps. Carlos Tavares est un chef d’entreprise portugais surtout connu pour son rôle de PDG de Stellantis, une entreprise automobile mondiale, depuis janvier 2021. En 2023, ses revenus totaux s’élevaient à 39,491 millions de dollars, ce qui comprenait son salaire et ses primes.
